马斯克被中国车企逼疯，挥泪裁员10%

马斯克突然宣布，裁掉其全球员工的10％！

瞬间，1.4万人丢了饭碗（特斯拉员工约14万人）。

马斯克说，这是一个艰难的决定。

从结果看的确不轻松，因为连一个在特斯拉工作18年的副总裁都被解雇了。

至于普通员工，裁起来更是快刀斩乱麻。

特斯拉，这个曾经以迅猛发展著称的电动汽车制造商，为何会在此时选择缩减人员规模？

其实还是业绩。

特斯拉在今年第一季度的全球交付量仅为38.68万辆，出现了四年来的首次销量下滑，跌幅达到8.5%。

这一不利局面不仅影响了特斯拉的股价，也导致马斯克的个人财富大幅缩水，其福布斯全球首富的位置也随之滑落至第三。

在中国市场，价格战愈演愈烈，今年3月超过20款车型宣布降价。

在这样的市场环境下，特斯拉却逆势提价，Model Y价格上涨5000元。

这一策略是否会影响其在激烈竞争中的地位，还有待市场验证。

近年来，特斯拉Model 3和Model Y面临了来自国内外自主品牌的强烈挑战。比亚迪海豹、理想L7、极氪001、蔚来ET5、小鹏P7i等车型纷纷进入市场，分流了特斯拉的潜在客户。

这些竞争对手的崛起，无疑给特斯拉带来了前所未有的压力。

对于特斯拉来说，裁员其实不算新鲜事。

2017年以来，特斯拉已经至少裁员5次。

最近一次发生在2022年，当时裁员比例也是10％。

所以对于马斯克来说，裁员是他的常规操作。

经营不好，就拿员工开刀，反正他是老板。

但随着特斯拉股价的大幅下跌，马斯克的个人财富也大幅缩水。

4月17日晚间，特斯拉股价较历史高点已经下跌超过60%，市值从巅峰时期的1.2万亿美元降至不足5000亿美元，蒸发超过7000亿美元。

作为特斯拉的最大个人股东，埃隆·马斯克的持股达到了13%。

自今年1月以来，埃隆·马斯克的净资产已经缩水510亿美元，跌幅达到22%，从彭博富豪榜榜首跌至全球第三。

但裁员是否总能见效，没有人知道。 （王思思）