马文亮委员—— 畅通沿边铁路 释放发展动能2
发表时间:2024-03-05 08:29来源:西部时报 在全国政协委员马文亮的办公室里,随处可见各种各样的地图,标注和勾画着不同的点、线、网。这是他心中云南铁路建设走出的每一个脚印和未来的模样,更是他为云南实现通江达海,促区位优势转化为发展胜势而努力的方向。 2023年,马文亮在履职第一年便提交了《关于加快云桂沿边铁路建设的提案》,建议将云南猴桥—腾冲—芒市—临沧(含临沧至清水河)—普洱—蒙自—文山—富宁—广西靖西—防城港沿边铁路全段纳入国家“十四五”铁路发展规划。让马文亮欣喜的是,这份提案得到国家发展改革委和国铁集团的重视和积极回应。2023年,靖西至文山、临沧至孟定清水河两段铁路勘察设计计划获国铁集团批复,为云南加快建设面向南亚东南亚辐射中心提供了有力支撑。 “这两段铁路一旦建成,加之中老泰、中越铁路通道逐渐畅通,普洱至蒙自铁路就会成为区域路网中的关键区段,关系着区域经济社会协同发展动能能否完全释放。”今年,马文亮将继续推动云桂沿边铁路互联互通“更进一步”。 “我想呼吁将普洱至蒙自段铁路纳入国家‘十四五’铁路发展规划中期调整项目,并列入2024年勘察设计计划,让西南沿边铁路早日为沿边地区经济社会发展服务。”马文亮说,“铁路”是云南敞开怀抱的“神经”,是生产要素流动配置的“动脉”,是持续改善区位条件的“引擎”,也牵动着云南发展的“心跳”。5年履职,他关注的问题多样,但沿边铁路一定是其中之一。 “明年,我要提普洱至临沧,后年要提临沧到芒市,每年提一段,一直坚持到2028年。我相信,有朝一日,云南铁路里程会达到1万公里,那时候云南的经济、旅游各方面都会发展得更好,云南建设面向南亚东南亚辐射中心的任务也能够完成。这是我作为政协委员为云南发展努力的方向和职责所在。”马文亮说。 声明:部分文章来源于网络,转载发布,版权归原作者所有,仅作为参考,如果网站中图片和文字侵犯了您的版权,请联系我们处理!发布是出于传递更多信息之目的并不意味着赞同其观点或证实内容的真实性。https://www.xibunews.com/h-nd-627.html
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科技
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2024-03-06
2024-11-15
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