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美国港口大罢工在即,拜登:不干预

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发表时间:2024-09-25 12:56作者:西部时报来源:西部时报

美国三十多个港口的罢工“蓄势待发”,一场潜在的供应链危机正在悄然逼近。

美国海事联盟(USMX)代表承运商和码头运营商,而美国国际码头工人协会(ILA)代表的约45,000名码头工人。该工会要求大幅提高其成员的工资,并确保工人们不会受到自动化带来的“就业威胁”。

据彭博社报道,由于谈判破裂,东部和墨西哥湾沿岸的各大港口约45,000名码头工人已发出警告,他们计划在10月1日发起罢工。这一消息立即引发了业界的广泛关注和担忧。

Flexport,作为美国最大的供应链物流运营商之一,其首席执行官更是直言不讳地指出,即将到来的港口罢工可能会成为总统大选前最大的不确定因素。他警告说,罢工可能会关闭所有东海岸和墨西哥湾沿岸的港口,对美国经济造成巨大冲击。
自6月以来,劳资双方的谈判一直未能取得突破,目前行业官员普遍认为,罢工已难以避免。为此,远洋运输公司和港口运营商已紧急向客户发出通知,并着手制定应急计划以应对可能的罢工影响。
港口作为美国对外贸易的重要门户,其重要性不言而喻。超过一半的进出口集装箱货物都通过这些关键贸易关口进行处理。因此,一旦罢工发生,其后果将不堪设想。据估算,如果罢工持续一周,美国经济可能会遭受高达75亿美元的损失。这不仅会影响数百万箱特殊货物的运输,如香蕉、胶合板、汽车部件等,更将波及整个供应链体系,导致消费品、工厂零部件和某些汽车的运输停滞,进而扰乱汽车供应链以及选举战场州的其他制造业网络。
此外,冷藏水果进口和新鲜肉类出口也将面临严峻挑战。由于运输受阻,这些易腐食品可能会变质或被迫分流,从而导致供应短缺和价格上涨。这不仅会影响消费者的生活质量,还可能引发社会不满和动荡。
国际码头工人协会言辞强硬的领导人Harold Daggett在9月17日的声明中表示,“如果新的主合同协议没有到位,一位沉睡中的巨人将于2024年10月1日周二苏醒。”
而拜登总统上周表示,他不会阻止港口的劳工行动。尽管《塔夫脱-哈特利法案》赋予总统权力可实施80天的冷静期来推迟罢工,但他表示,考虑到此举可能会对工会投票产生影响,他并不打算这样做。

来源:综合国际财闻汇、外媒等

编辑:开心   审核:溪溪


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